新浪网成功“克隆”美国微型博客网站Twitter，在国内网民中掀起编织“围脖”(微博“网名”)时尚。哪里有眼球、就往哪里钻的企业商家市场部门，也展开所谓“微博营销”，以求推广产品和服务，提升品牌形象。
本报记者发现，河北一些公司在追赶互联网新时尚方面并不落后，长城汽车、河北航空等公司已跻身微博世界，和消费者建立了网络沟通管道，但也有若干大国企的账号遭到抢注。 长城汽车：互动沟通很亲密总部位于保定、实施国际化运营的长城汽车在利用微博方面走在了前列。记者发现，截至12月28日早间，长城汽车新浪微博的粉丝已经有21859人之多，发帖数量也达到了657条。
除了以公司名义开设微博账号外，长城汽车旗下的“腾翼”品牌和“哈弗”品牌也分别建立了自己的微博交流平台。
相比官方网站和博客，微博最大的优势是“快速互动”。在长城汽车微博上，记者并未看到充斥有大量的新产品、促销和服务信息的现象(这些内容都交给了官网和汽车网站)，反而是厂商和消费者之间亲切随意的近距离交流，以及车友实用贴。例如，网友“联合越野MM”贴出11月SUV销量排行榜，随后官方微博回复一句“继续给力！”看到北京哈弗车友会的自驾游照片，官方微博也呼应一句“一早看到分享的图片，燃烧起了我自由远行的热情！”从微博和网友的互动来看，官方微博更像是一个老车友，而不是一个厂商。
分析人士表示，和网络品牌广告不同的是，企业更希望通过微博加强和消费者的联系、提升品牌忠诚度，同时收集来自用户的第一手反馈信息。长城汽车的微博，看似瞄准了这些目标。 河北航空：披露招聘新动态今年新重组成立的河北航空公司也进驻了新浪微博，不过在运作上尚未进入正轨。记者发现，与河北航空有关的微博账号共有三个，分别是“河北航空”、“河北航空官方微博”以及“河北航空集团”，但是前两个微博账号明显是网民“恶作剧”抢注，所发内容和河北航空及民航业无关。
记者发现，“河北航空集团”这一微博已获得20个粉丝关注，发帖数量达到16个。但从发帖内容上看，该微博博主为河北航空一名员工。
这一微博提供了河北航空的一些动态消息，比如日销售突破150万，新开辟的温州、宁波、海口、三亚航线“异常火爆”等。其中，12月27日发布的一条微博透露，河北航空近期即将进行招聘，请有意者关注。
此外博主还提供了些和公司有关的逸闻趣事，让网民感觉十分亲切。 若干国企：账号被网民抢占在新浪微博上，记者也发现不少河北企业的微博账号已经被网民抢占，显然相关企业尚未形成微博营销的意识。“河北钢铁集团”的账号上，标志和官网网址一应俱全，但这却是个“李鬼”账号。这一微博至今未发一个帖子，但却获得了42个粉丝，自己也关注了72人。从其关注的网友即可发现，这并非河北钢铁集团官方的微博。
河北本地券商、河北钢铁集团旗下的“财达证券”，其新浪微博账号也被抢注。12名粉丝中有不少是同样抢注企业名字的假冒账号。
此外，冀中能源集团也遭遇抢注，新浪微博搜出的两个相关账号均没有任何公司信息，粉丝和发帖数量均为零。 ：
戴尔中粮成营销典范
美国Twitter发明的微博在全球引发“克隆”风潮。微博信息同时覆盖了文字、图片、视频等媒体，其高速度、广泛性的传播非常适合作为企业商家的产品推广和品牌推广平台，再加上目前主要微博尚未启动对企业收费，这也成为一个免费的平台。
在微博营销上，美国PC厂商戴尔成为全球典范。2009年，戴尔在进驻Twitter两年之后，光是通过链接转引获得的流量，就销售了将近650万美元的电脑。在国内，中粮集团微博账号拥有粉丝23万人。由中粮集团和新浪微博合作发起的“美好生活@中粮”，通过话题设置的方式，在不影响微博用户体验的同时，引发了消费者的广泛共鸣，成为微博营销经典案例。
值得一提的是，微博还成为企业危机公关、事件营销的好平台，比如在霸王洗发水的“二恶烷风波”中，在危机发生的当天，霸王集团立即开通官方微博，当天从13时33分到17时25分的近4个小时内，霸王连续发布了17条微博消息，向消费者传递“产品安全”的信息。
目前，围绕微博还出现了一个“营销产业链”，比如Twitter周边就出现了 Buzzom，CoTweet，Twellow和HootSuite等多种免费和收费的营销工具
